Para asegurar el regreso de la marca Alfa Romeo a nuevos mercados, Fiat y BMW anunciaron una nueva sociedad, en la que la compañía alemana aceptar vender los nuevos modelos de Alfa Romeo en las concesionarias de la marca Mini.

Junto a este anuncio, ambas compañias también confirmaron que están estudiando la posibilidad de realizar una sociedad para otras áreas del mercado, especialmente para la construcción de componentes y arquitecturas para las nuevas generaciones de Mini y Alfa Romeo.

Aunque las dos compañias no dejaron de aclarar que solo estamos ante una tentativa de acuerdo, la realidad es que no quieren anunciar nada oficial hasta que alcancen un acuerdo sobre las partes y las plataformas para sus nuevos vehículos.

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Luego de que las primeras imágenes oficiales fuero vistas con buenos ojos, Alfa Romeo ha presentado un nuevo vídeo que nos permite ver al esperado Mi.To en funcionamiento.

Como sucede en los vídeos de este tipo, podremos ver al coche dando algunas vueltas en una pista de pruebas antes de verlo siendo conducido tranquilamente por algunas calles italianas.

Otro detalle interesante del vídeo es que nos permite ver el interior del Alfa Romeo Mi.To en detalles, lo que nos deja notar los materiales interiores junto a algunos detalles de diseño.

A continuación pueden disfrutar del primer vídeo oficial del Alfa Romeo Mi.To.

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Desde su lanzamiento, el Alfa Romeo Brera convertible, también conocido como Spider, ha sido considerado como uno de los coches convertibles con mejor diseño, pero ahora, para aumentar las ventas, la compañía ha anunciado el lanzamiento de la edición limitada del Spider.

Segun ha informado el director de la compañía, esta edición especial estará disponible por el momento solo en Inglaterra, y ofrecerá una serie de detalles opcionales sumados al modelo standard.

El nuevo Alfa Romeo Spider Limited Edition ofrece la elección de combinaciones de tres colores (negro, rojo, blanco), junto a cubiertas de 19 pulgadas, tapizado en cuero y asientos y espejos eléctricos.

Como detalle extra, el coche también cuenta con el nuevo sistema hands-free Blue&Me, desarrollado por el Grupo Fiat, que ofrece reconocimiento de voz y reproducción multimedia.

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La creciente caída de la tasa de cambio entre el euro y el dólar hace que los coches construidos en Europa sean mucho más costosos cuando son vendidos al mercado estadounidense.

Esta actualidad afecta particularmente a Alfa Romeo ya que entre sus planes para el futuro, uno de los objetivos más importantes era la de reposicionarse en Estados Unidos durante los proximos años.

Para evitar estos problemas monetarios su compañía madre, Fiat, tiene varias opciones, siendo la más importante la idea de construir una nueva planta en Mexico, que producirá los modelos 159 sedan, 149 y el nuevo Mi.To.

Igualmente varios rumores indican que la compañía estaría considerando utilizar la capacidad de producción de otras compañias americanas, para lo que ya se habría reunido con representantes de las compañias más grandes del país.

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Hace varios meses Alfa Romeo entro al segmento de super coches con el conocido 8C Competizione y ahora decidieron entrar a otro segmento con el lanzamiento del esperado Alfa Romeo Mi.To.

Lo primero que se destaca, es el cambio en el sistema de nombres, que se basa en los históricas conexiones de Alfa Romeo con Milan y el Fiat Group con Turin, lo que se transforma en el modelo Mi.To.

Según lo informado por los ingenieros, este modelo está basado en la plataforma Grande Punto desarrollada por Fiat, y será el coche de producción más pequeño de toda la linea de Alfa Romeo.

A continuación pueden ver un vídeo presentando este esperado modelo.

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La compañía de diseño italiana, Stile Bertone, ha confirmado sus planes de presentar su nuevo modelo concept en el Salón del Automóvil de Ginebra, que se llevará a cabo el mes que viene.

Stile Bertone, que ha sufrido graves problemas financieros en los últimos años y se encuentra al borde de la quiebra, ha prometido que presentará el Alfa Romeo B.A.T. 11 concept el mes que viene en Ginebra.

Durante una entrevista Marie-Jeanne Bertone, Vice-Presidenta de Bertone, dijo que estarán el el Salón. Algo difícil de comprender para una compañía que podría quebrar en los próximo meses.

Igualmente, poco después de la entrevista, la presidenta de Bertone, Lilli Bertone, dijo que la división de estilo del Grupo Bertone no será parte del Salón de Ginebra porque se encuentra en medio de una reestructuración industrial que podría definir el futuro de la compañía.

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Parece que Alfa Romeo tendrá unos años movidos, esto se debe a que el nuevo CEO de la compañía, Sergio Marchionne, ha lanzado el desafío de duplicar las ventas de Alfa y mejorar las finanzas de la empresa antes de cumplir el centenario de la compañía en junio del 2010.

Esto será muy difícil cuando consideramos que, en los últimos tiempos, la compañía ha perdido más de 200 millones de euros por años, y el ultimo modelo lanzado, el 159 compact sedan, ha vendido mucho peor de lo esperado.

Igualmente, el mayor problema que tiene Marchionne es que los coches de Alfa Romeo tienen muy bajas calificaciones en satisfacción de los clientes en muchos mercados europeos, incluyendo los más poderosos como Alemania e Inglaterra.

También hay que decir que si existe alguien que puede convertir este plan en realidad es Sergio Marchionne, quien es el responsable de las mejoras de Fiat durante la década pasada, al igual que del crecimiento de la marca Lancia.

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Alfa Romeo no ha mantenido del todo en secreto que está desarrollando un pequeño compacto que sería la vía de entrada a la marca, sustituyendo en la práctica al 147 de tres puertas. Aunque todavía no hay muchos detalles han aparecido estos dibujos oficiales de cómo se ve verá el futuro coche.

El frente está inspirado en el impresionante 8C Competizione, mientras que aparentemente la trasera abandonaría los característicos pilotos alargados de la marca y los sustituiría por unos circulares. En estos dibujos el diseño parece ser “limpio” y estilizado, en línea con las tendencias actuales de la marca.

El coche estará basado en una plataforma fuertemente modificada del Fiat Grande Punto y, para encontrarle un nombre, Alfa Romeo está llevando adelante una competencia en colaboración con importantes publicaciones de Europa para que los fanáticos aporten sus ideas. El diseño italiano está de vuelta para quedarse, y este coche no será menos.

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El 8C es realmente un coche impresionante desde todo punto de vista: motor Maserati de 450 CV (un V8 de 4.7 litros), carrocería de fibra de carbono, caja de cambios de seis marchas de doble uso (manual o automática) y un diseño increíble.

A 165.000 euros, seguro no es un automóvil barato, mucho menos teniendo en cuenta que Alfa Romeo no se dedica a coches de tan alta gama (el 147 compite contra el Golf en tamaño y precio, por ejemplo), pero a mi la verdad es que resulta excepcional, y me parece muy bien que Alfa Romeo utilice todo el talento que tiene para diseñar automóviles en un rango más amplio de ofertas.

La producción total de este año será de 500 unidades.

Demostrando además lo seguros que se sienten en Alfa Romeo con el 8C, éste será el vehículo de regreso al mercado norteamericano el próximo año, luego de haberlo abandonado por la mala reputación que adquirieron sus coches a principio de la década del noventa.

Más imágenes de uno de mis super deportivos favoritos después del salto.

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Cuando Alfa Romeo presentó las primeras imagenes del 8C Competizione coupe la semana pasada, toda la prensa especializada lo recibió con excelentes críticas, pero todos llegaron a la conclusión de que no se puede hablar de un coche sin verlo en el camino.

Para suplir la demanda, los directivos de Alfa Romeo lanzaron este vídeo del 8C Competizione coupe, en el que lo podemos ver disfrutando los caminos de este terreno montañoso.