Con todas las grandes compañias en el mundo desarrollando nuevo motores de combustión alternativa, Mercedes Benz se ha adelantado a todos sus competidores con la presentación de su nuevo sistema.

El sistema HCCI (Homogeneous Charge Compression Ignition), que se lleva el nombre clásico de Solución Avanzada Híbrida de Combustible, fue presentado por la compañía alemana como DiesOtto.

Según la información básica ofrecida por los ingenieros, este sistema utiliza los principios de los motores diesel en motores a gasolina, lo que permite generar una combinación de mayor energía y eficiencia que cualquier motor actual.

En el vídeo que tenemos a continuación, el Dr. Günter Karl explica el proceso en detalle para que podamos entender como funcionarán los modelos de Mercedes Benz en el futuro cercano.

Según las cifras de las pruebas, este motor, de 1.8L, ha sido utilizado en el F700 y en el S-Class, donde ha alcanzado un consumo de 6.0L/100km y una potencia de 238 caballos de fuerza.