Los legisladores de la Unión Europea quieren simplificar el trabajo de los constructores de vehículos al revisar el limite actual de un promedio de flota de 120g/km para el año 2012 y cambiarlo a 125g/km para el 2015.

La razón principal para este cambio es la protesta de las grandes compañias alemanas, que tradicionalmente desarrollan coches deportivos y sedanes más grandes y poderosos que sus rivales franceses o italianos, que se destacan por sus coches compactos.

La Comisión Europea, la parte reguladora de la UE, todavía espera implementar la ley inicial de 120g/km para el año 2012 pero la UE anunció sus planes de eliminar esa ley y suplantarla por el nuevo limite de 125g/km para el 2015.

Uno de los miembros de la Unión ha dijo que Europa debe realizar objetivos ambiciosos, pero dándole a la industria suficiente tiempo para hacer los cambios en maquinaria y diseño lo más accesible posible.

Igualmente vale destacar que cualquier nueva ley debe ser aprobada por la Comisión Europea y la Unión Europea, algo que puede demorar hasta dos años, dependiendo de los intereses creados por las distintas compañias.

Este anunció ha sido tomado como una buena noticia para todas las compañias que anunciaron que los objetivos iniciales solo servirán para elevar los precios de los vehículos y amenazar casi dos millones de trabajos.

Via | MotorAuthority