Si hay un fabricante que tiene la capacidad de diseñar coches originales e interesantes, esa es Citroën. El nuevo C5 de hecho no sigue completamente esta tradición, pero se ve de cualquier manera muy bien. Saldrá a la venta a inicios del próximo año en Europa, y podrá contar con opciones de equipamiento interesantes.

Digo que no sigue la tradición porque es uno de los primeros Citroën de alta gama que no tiene cinco puertas, ya que la tapa del maletero es más convencional. Según el fabricante sus clientes no eran muy fanáticos del gran portón trasero, pero a mi me parece una pequeña pérdida de la personalidad característica de los coches de la marca. Otra cosa que ha perdido es la suspensión hidroneumática en toda la gama, ya que ahora viene incluida en algunas versiones solamente.

Estará disponible en versiones berlina y familiar (después del salto), y entre otras cosas cuenta con una versión mucho más elaborada de la dirección con parte central fija del C4 (que permite el uso de un Airbag más grande) y asientos delanteros capaces de dar masajes a los ocupantes. El diseño es realmente muy estilizado, aunque los ángulos me hacen acordar un poco al nuevo Mondeo.