El nuevo Jaguar XF tiene una característica muy llamativa: ¡no parece un Jaguar! La empresa decidió dejar de lado las formas clásicas se sus autos (que viene utilizando desde los sesentas) y empezar de cero.

La estrategia es competir contra el BMW serie 5 y el Mercedes-Benz clase E, con automóvil que sin dudas se ve deportivo y llamativo. Esto está acentuado por las formas del automóvil, que a pesar de tener cuatro puertas, la línea se parece mucho a la de un coupé.

Aquí en MotorVip estamos de acuerdo con la nueva dirección que está tomando Jaguar, de cualquier manera, en lo personal, a mi también me gustaban los anteriores lineamientos clásicos de la marca, y creo que es una pérdida no verlos más en nuevos coches.

Se puede elegir entre dos motores V8, de 300 ó 420 CV de potencia (5.1 segundos de cero a 100 km/h para la versión más potente), y la transmisión automática deja de lado la tradicional palanca para pasar a un dispositivo diseñado por Apple (creadora del omnipresente iPod) que consiste en un cilindro giratorio que se retrae en el panel cuando el automóvil está apagado.

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Via | Car Design News