Nuevo Maserati Gran Turismo
Durante el Salón del Automóvil de Ginebra, Maserati presentó uno de los coches más impresionantes de toda la exposición. Este coche es el Maserati Gran Turismo, un vehículo lanzado con el objetivo de suplantar al GT actual.
El nuevo Gran Turismo fue desarrollado en conjunto entre Maserati y Pininfarina. Cuenta con un diseño contemporáneo con algunos detalles retro.
El interior de este auto tiene espacio para para cuatro personas, y cuenta con materiales y terminaciones que no tienen nada que envidiarle a los autos más exclusivos del mundo.
El exterior es algo más refinado que el GT; especialmente en la parte posterior, que cuenta con un diseño más elegante y personal.
Como sucede con todos los últimos modelos de Maserati, este modelo será lanzado, en primera instancia, en Estado Unidos, que es el mercado más poderoso para la marca italiana.
Debajo de la capota encontramos un motor 4.2i V8 con 405 CV de potencia y utiliza el mismo cambio ZF que presentó el Quattroporte en Detroit.
Otros puntos destacables del Maserati Gran Turismo son las puertas de aleación, las llantas de 19 pulgadas y una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos.
Via | Autoblog
Tags: Coches Maserati, Ginebra, Maserati GranTurismo S, Pininfarina
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Estimados Sres MotorVip
Estos modelos DE MASERATI GRAN TURISMO 2008 me gustarìa que fuesen algo
mas anchos, digamos 15 cms mas anchos a 20
cms y asi permitir ademas llantas y cubiertas mas anchas.
Me gustarìa una Maserati de calle,con las cubiertas Michelin de F 1 .
Otro tema
———
Con los motores v6 de la linea de los 80
cuya mayoria estan en uidades chocadas alrededor del mundo, y no justifica su repa
racion, me refiero a las 430, 422, 425 bi turbo, porque no hacer un chassis barato
de fiberglass supervisado por maserati y pasar estos motores a chasis o bandejas
spyder y armar una categoria como la antigua sport-prototipo de los 60,como los
porsche 908, ferrari 312,etc y asi poner en pista una categoria barata. lo unico que hay que hacer es resctar los cientos de motores turbos que estan en unidades chocadas de maserati de 1987 a 1992 de la serie 430,422,425 que cuestan de unos
$ 5000 euros a 8.000 euros promedio (TODO EL AUTO) y salir a correr con frenos adapatados en chasis sin TECHO.
Como los porsche 908 de 1969-1970
Es una idea,para poner a los entusiastas de la marca maserati en la pista, y se podria llamar CATEGORIA SPORT-AMATEuR para
no comprometer a Maserati oficialmente,ya que serian coches de muy bajo costo. y maserati quiere mantener SU IMAGEN de precio alto y la calidad alta.
Los motores twin turbo que estan en las uidades 430,425,422 pueden desarrollar uos 285 HP y unos 300 kms hora en pista con
chasis que no superen en fiberglass los
750 kgs en bruto,con grupo-motor,ruedas,
suspension, frenos,buatcas,tanque de nafta, incluidos
Alejandro R.Piacentini
Buenos Aires
Argentina
Alejandro, tienes ideas realmente interesantes. Me parece que cuidar a sus entusiastas está siempre dentro de los intereses de una marca, aunque precisamente como dices, por cuestiones de imagen muchas veces a las marcas les gusta mantener su posición de “intocable”… sólo un pensamiento. Gracias por tu comentario!
Para Ignacio Simon.
Te agradezco las palabras,creo que los planos de la Barchetta Spyder,cedidos por
Maserati y agrandasos un poco para meter los
V6 de 2800 cc3 turbo de los 430,seria muy
barato,luego unas michelin de 27 pulgadas adelante y 35 atras ,unos frenos brembo con ABS ,y control track y una caja
secuencial de 7 marchas con cambio al volante,chasis en firberglass y NACE LA CATEGORIA
MASERATI AMATEUR - SPORT (700 kgs)
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lo unico que habria que incrementar algo seria los angulos de los arboles de levas,y darle un par de torniquetes de libras mas al turbo,algo asi como unos 315/325 kms h
con un motor muy fuerte, bajas revoluciones
unas 7000 rpm y a divertirse
si tienes algun mail,para enviar a Maserati
en forma directa,te lo agradezco.
alex